Avrupa, 2026’da artacak yol ücretlerine hazırlanıyor
Gelecek yıl, nakliye şirketleri yol ücretlerindeki artışlar, ücretlerin daha fazla yola yayılması ve bazı Avrupa ülkelerindeki yol ücretlendirme sistemlerindeki değişikliklerle karşı karşıya kalacak. Bu durum, nakliye sektörü için ücretlerin, güzergâhların ve sözleşmelerin kârlılığının yeniden hesaplanması gerektiği anlamına geliyor.
1 Ocak 2026 tarihinden itibaren Avusturya’da, kamyonlar için aks sayısı, CO2 emisyonu ve gürültü seviyesine bağlı olarak belirlenen yeni yol ücreti tarifeleri yürürlüğe girecek. Hükümet, bu değişikliklerin vergileri artırmadan sıfır emisyonlu araçların kullanımını teşvik etmeyi ve taşımacılığı demiryoluna kaydırmayı amaçladığını vurguluyor.
1 Ocak ve 1 Temmuz 2026 tarihlerinden itibaren Belçika’da kamyonlar için yol ücretleri sisteminde önemli değişiklikler yürürlüğe girecek. Tüm cihazlar, yeni yıldan itibaren yol ücretlerini doğru bir şekilde hesaplayabilmek için otomatik olarak güncellenecek.
1 Ocak 2026 tarihinden itibaren Çek Cumhuriyeti’nde yeni bir yol ücreti tarifesi yürürlüğe girecek. Değişiklikler hem ücret artışlarını hem de ücretli yol ağının genişletilmesini içeriyor; ücretlerin hesaplanmasında emisyon faktörü kilit bir rol oynayacak. CO₂ emisyon sınıfı düşük olan araçlar için ücretler en fazla artacak, özellikle de en ağır kombinasyonlar ile dört ve beş akslı konfigürasyonlar segmentinde. Sınıflar arasındaki farklar yüzde birkaç on’a kadar çıkabilir ve bu da seyahat maliyetlerini önemli ölçüde etkiler.
1 Şubat 2026 tarihinden itibaren Fransa otoyollarındaki geçiş ücretleri ortalama %0,87 oranında artacak. Geçtiğimiz yıllara kıyasla, bu artış pandemi döneminden bu yana en düşük artışlardan biri. Karşılaştırma için: 2023’te ücretler %4,75, 2024’te %3 ve 2025’te %0,92 artmıştı.
Hollanda, en kapsamlı değişikliklerden birini hayata geçirecek. 1 Temmuz 2026’dan itibaren ülke, Eurovinyet uygulamasını kaldırarak, bunun yerine kat edilen kilometre sayısına ve aracın CO2 emisyon sınıfına dayalı bir yol ücreti uygulayacak. Yeni sistem, neredeyse tüm otoyolları, belirli ulusal yolları ve büyük şehirlerin yakınındaki yerel yolları kapsayacak. Ücretin miktarı, aracın ağırlığına ve CO2 emisyon sınıfına bağlı olacak; araç ne kadar hafif ve ne kadar az kirletici olursa, kilometre başına ücret o kadar düşük olacak.
1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren Romanya, 3,5 tonun üzerindeki araçlar için vinyet sistemini kaldırarak, “kullandıkça öde” ilkesine dayalı TollRo adlı elektronik ücret toplama sistemini uygulamaya koyacak. Sistem, otoyolları, ekspres yolları, Avrupa güzergâhlarını ve şehir dışındaki önemli yolları kapsayacak.
Bölgedeki en belirgin değişikliklerden birini Polonya duyurdu. 1 Ocak 2026 tarihinde yol ücretleri endekslendi ve Şubat 2026’dan itibaren e-TOLL sistemindeki ücretler %40–42 oranında artacak. Zammın, 3,5 tonun üzerindeki araçlar ve otobüsler için otoyollarda, ekspres yollarda ve belirli ulusal yollarda geçerli olacağı belirtildi.
Źródło: trans.info