Yük taşımacılığına olan talep ve yakıt şoku, karayolu taşımacılığı ücretlerinde artışa neden oluyor
Avrupa karayolu taşımacılığı pazarı, 2026 yılına talepte gözle görülür bir canlanma ile başladı. Trans.eu platformundaki verilere dayanan Avrupa Karayolu Taşımacılığı Enstitüsü’nün (EITD) son raporu, ilk çeyrekte spot piyasada faaliyetlerin hızla arttığını, nakliye platformlarında trafiğin yoğunlaştığını ve fiyatların yükselmesine yönelik belirgin bir baskı olduğunu gösteriyor. Bu değişikliklerin ana nedeni, Orta Doğu’daki çatışma ve bunun yakıt maliyetleri üzerindeki etkisiydi.
Yılın ilk iki ayında nakliyecilerin faaliyeti nispeten düşüktü. Çoğu güzergâhta nakliye taleplerinin sayısı bir önceki yıla göre daha düşüktü. Durum Mart ayında değişti. En belirgin canlanma İspanya–Fransa güzergâhında kaydedildi; burada nakliyecilerin faaliyetleri yıllık bazda yüzde 29 arttı. Batı Avrupa’daki birkaç başka güzergâhta da olumlu sonuçlar kaydedildi.
Ancak en büyük değişiklikler navlun ücretlerinde yaşandı. Ocak ve Şubat aylarında küçük artışların ardından, Mart ayında belirgin bir hızlanma yaşandı.
En hızlı artış Polonya–İtalya güzergahında kaydedildi; burada ücretler yıllık bazda %14,1 arttı. Bunu Benelüks–Fransa (%13,6) ve Polonya–Almanya (%13,5) rotaları izledi. Almanya–Polonya, Almanya–Benelüks ve İtalya–Polonya gibi rotalarda da çift haneli artış kaydedildi.
Tüm koridorlar aynı hızda gelişmedi. Fransa–Almanya ve Fransa–Benelüks rotalarında, Avrupa’daki genel eğilim yükselişte olmasına rağmen, büyüme hızı önceki aylara kıyasla zayıfladı.
Yakıt maliyetleri hızla artarken ve sözleşmeler gerçek işletme maliyetlerini yansıtmaz hale geldiğinde, yükler spot piyasaya yönelir. İlk çeyrekte tam da bunu gözlemledik. Yüksek belirsizliğin hakim olduğu bir ortamda, spot piyasa taşımacılıkta fiyat belirlemenin ana mekanizması haline gelir.
EITD, spot pazarının artan rolünün 2026 yılında Avrupa taşımacılığındaki baskın trendlerden biri haline gelebileceğini düşünüyor. Maliyetlerdeki dalgalanma, jeopolitik gerilimler ve yakıt üzerindeki fiyat baskısı, hem nakliyecileri hem de kargo şirketlerini, aylar süren sözleşmelerden vazgeçip daha esnek çalışma yöntemlerine yönelmeye itiyor.
Kaynak: trans.info